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デハ75号車紹介
製造年昭和19年

30.3‰に挑む75号車
平成11年1月26日 若林〜松陰神社前間
製造所川崎車輌
入籍日 昭和21年
(昭和19年5月18日鉄監第571号設計認可)
重連二人乗務方式
(連結二人乗り)
改造施工年
昭和43年(昭和43年2月16日認可)
(片運転台化・前面非対称4枚窓化・ドアエンジン設置・補助電源装置設置)
車体更新工事
竣工年月日
昭和54年7月11日出場
(鋼体張替え・張り上げ屋根化・前面対称4枚窓化・連結面2枚窓化など)
走行装置交換
竣工年月日
平成8年7月26日出場
台車:川崎TD-7形→TS-332形
主電動機:GE-263A形→TKM-94形
最終全検出場年月平成5年7月出場
運行最終日平成11年3月18日(7ウ)
除籍日平成12年
履歴 昭和23年8月26日認可 制御装置変更
昭和24年3月22日認可 自動連結器取付、制御装置・制動装置変更
昭和24年5月10日認可 ビューゲル取付
昭和28年4月27日認可 定員変更
昭和40年10月22日認可 蛍光灯変更(AC→DC)、前照灯・尾灯・尾灯予備灯の照度変更
昭和43年 重連二人乗務方式(連結二人乗り)改造
昭和54年7月11日出場 車体更新工事施工
平成元年 シールドビーム2灯化
平成8年7月26日出場 走行装置更新工事施工
その他特徴 ・新型車両300系への更新第一弾で、同時に70形最初の廃車となりました。
・台車等の一部機器は301・302編成に流用されています。

■デハ75号車外観



全検標記

■デハ75号車車内

車内


更新銘板(昭和54年)




■写真で綴るデハ75号車の想い出






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1998年8月28日開設